Một Bộ lọc hạt xăng (GPF) là một công nghệ kiểm soát khí thải được thiết kế để giảm các hạt vật chất (Thủ tướng) khí thải từ động cơ xăng, đặc biệt là những thiết bị được trang bị phun trực tiếp (GDI) hệ thống. Tương tự như Diesel Particulate Filters (DPF) được sử dụng trong động cơ diesel, GPF bẫy bồ hóng và các hạt mịn khác được tạo ra trong quá trình đốt cháy, ngăn cản chúng thoát ra ngoài khí quyển. Điều này rất cần thiết để đáp ứng các quy định môi trường chặt chẽ hơn, đặc biệt ở những vùng có tiêu chuẩn chất lượng không khí nghiêm ngặt.
Key Aspects of GPF
- Structure and Function:
- The GPF is typically a ceramic filter with a honeycomb structure.
- It traps particulate matter (such as soot and ash) as exhaust gases pass through.
- The filter allows the exhaust gases to pass while capturing harmful particulate emissions.
- Operation:
- Tăng ca, the trapped particulate matter is burned off at high temperatures, a process known as “regeneration.” This helps to clear the filter, maintaining its effectiveness and ensuring it doesn’t get clogged.
- Importance:
- Giảm phát thải hạt mịn, có hại cho sức khỏe và góp phần gây ô nhiễm không khí.
- Giúp phương tiện tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải khắt khe hơn, such as the Euro 6 regulations in Europe.
- Ứng dụng phổ biến:
- Chủ yếu được tìm thấy trong xe chạy xăng hiện đại, đặc biệt là những máy có động cơ GDI.
- Yêu cầu ở nhiều khu vực để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt.
- BẢO TRÌ:
- Tiêu biểu, GPF yêu cầu bảo trì tối thiểu vì quá trình tái tạo diễn ra tự động trong điều kiện lái xe bình thường. Tuy nhiên, Tuổi thọ của bộ lọc có thể bị ảnh hưởng nếu quá trình tái tạo không diễn ra thường xuyên.
GPF là một thành phần quan trọng trong việc giảm tác động đến môi trường và sức khỏe của các phương tiện chạy bằng xăng và đang trở nên phổ biến hơn khi các quy định về khí thải phát triển trên toàn cầu.
